Яхтенный журнал Бируты
Кюрасао - Доминиканская республика
3 декабря 2009
Приготовления к отплытию проходили на протяжении ряда дней. Они включали в себя ремонт и усиление мебели в салоне, запас водой, топливом, денатуратом, топливными фильтрами и продовольствием, покрытие лаком румпеля и компаньон-вея, подтяжка такелажа и замазка герметиком 3М 4200 креплений для нижних вант, болты которых проходят через палубу. Одно замазал, на этом герметик закончился, потому что был старым - высох весь. Купил нового - надо будет закончить замазку трех остальных креплений по приходу в Доминикану. Внутри кое-что пришлось перераспределить, чтобы меньше все летало по каюте при качке. В ящичках установил новые защелки, старые были поломаны, а кое-где просто отсутствовали. Проверил все кингстоны, закрыл-открыл их по нескольку раз, чтобы шариковые клапаны не прилипали. Проверил все соединения, шланги, хомутики. Даже понырял и почистил дно от ракушек и винт от водорослей. Помыл шлюпку. Когда нырял, обнаружил, что замазка с пера руля уже отлетела в одном месте. Нехорошо, не знаю чем это чревато.
13:00 GMT. Ровно в 9 утра по местному времени, как и было заявлено в таможне и иммиграционной службе за день до этого, поднимаю якоря, чищу канаты от ракушек и водорослей и выхожу из бухты Испанская Вода. Курс до Бока Чика я проложил в обход острова Кюрасао с востока, чтобы иметь некий запас высоты. По прогнозу ветер восточный с заходом на северо-восточный. Курс у меня прямехонько на север. Если бы обходил остров с запада, то возможно пришлось бы лавироваться в последний день, ну или в крутой бейдевинд резаться.
Ветер mailasail.com предсказывает в районе Кюрасао на 5-10 узлов меньше, это подмечено мной неоднократно. Поэтому уже не удивляюсь, что дует 25-30 вместо обещанных 15-ти. За два крутых галса (30° к ветру) , помогая двигателем (благо все равно аккумуляторы надо зарядить) за три часа огибаю остров. На втором галсе поднимаю стаксель номер два. Балансируя на баке, чувствую потерю сноровки. Три месяца никуда не ходил - отвык.
На траверсе восточная оконечность Кюрасао. Ложусь на курс, уваливаясь до 60° к ветру. Все-таки какая существенная разница эти лишние 30 градусов в 25-30 бальный ветер! Жизнь сразу кажется замечательной и удивительной, а круизы под парусом сносным времяпровождением. На заметку: романтическими они становятся в 15-20 узлов.
По дороге традиционно общаюсь с местной береговой охраной. Они было бросились уже меня догонять, но я, наученный опытом, включаю рацию и рассказываю кто такой и куда иду. После этого они оставляют меня в покое. Правда, вертолетчики все-таки полюбопытствовали на меня с высоты. Двигатель погонял 4 часа, глянул на фильтр - он, конечно же, опять забивается. Бактерии разрослись, несмотря на то, что я несколько раз подливал в бак яду вместе с чистым топливом. Это мне уже начинает порядочно надоедать - надо бы в самом деле что-то придумать в качестве капитальной чистки бака.
Второй раз пересекаю Карибское море, только в этот раз с юга на север и в одиночку. Расстояние до Бока Чика примерно 400 миль, надеюсь пройти за трое суток.
19:04 GMT. Координаты 12°23' N, 68°41' W. Ветер восточный 20-25 узлов. COG 0° Т. Компасный курс 20° M. Курс к ветру 60°, правый галс. SOG 6-7 узлов. Паруса: дважды зарифленный грот и стаксель номер 2.
Небо ясное, температура в районе 30°, жарко. Хотя декабрь в тропиках все же налицо - солнце не доходит до зенита как летом. Поэтому за вертикально стоящими предметами, такими как, например, паруса или мачта (столбик, как называют ее блондинки) даже днем можно найти тень. Иду на север, солнце весь день в каюте, все люки задраены. Внутри находиться невозможно, наружи тоже - печет сильно. Надеваю рубашку, шляпу и сижу в кокпите.
Стоило отойти от острова как ветер опять усилился до 25-30 и так дул до самого утра. К утру стих до 20-25 узлов. Держусь чуть восточнее проложенного курса под 60 градусов к ветру, на тот случай, когда ветер зайдет на север, у меня будет запас высоты до Бока Чика.
На закате солнца помыл свой компостный туалет. Решил заменить у него родной гофрированный вытяжной шланг на менее запахо-проницаемый. А вот что делать с мушками, которые в нем плодятся со страшной силы, кроме как постоянно брызгать на них из "дезодоранта-дихлофоса", ничего не придумал.
Ночью яхта опять один раз со страшным грохотом упала с волны. Грохот стоял примерно такой же как и на пути с Арубы. Я уже подумал, что мой шест просто согнулся в дугу. Бросился смотреть - целехонький! Инспекция, проведенная утром, показала, что никаких поломок не произошло. Значит, все-таки я неплохо все укрепил.
Крылатой рыбе ночью необыкновенно везло: она если и падала на палубу, то ее непременно смывало волной обратно в море. Утром пришлось варить суп из консервы.
Спал, как обычно, по 30 минут, вернее, пытался спать. За ночь не встретилось ни одного огонька. Ночь была ясная, сначала звездная, а потом еще и лунная. На рассвете по корме в восточном направлении мили за 3-4 прошел сухогруз или танкер.
4 декабря 2009
13:30 GMT. Координаты 14°15' N, 68°44' W. Ветер восточный 20 узлов. COG 0° Т. Компасный курс 20° M. Курс к ветру 60°, правый галс. SOG 5-6 узлов. Итого за сутки прошел примерно 145 миль. До цели 250 миль.
С утра завел двигатель на пару часов подзарядить батареи. Как оказалось, шел против течения, поэтому как раз подходящий момент для зарядки.
Любопытно, что качка чувствуется по-настоящему только когда готовишь еду или во время еды. При ветре 25-30 это оказывается не так просто, даже на плитке с карданным подвесом. Ну, и потом, балансировать с тарелкой в одной руке и куском хлеба с ложкой в другой не каждый цирковой эквилибрист сможет с первой попытки.
Днем коротаю время, пытаясь так устроиться в кокпите, чтобы солнце не попадало на открытые участки тела, а вода не окропляла и без того уже просоленную и обожженную солнцем кожу лица и рук, ну и по возможности всего остального. При этом еще желательно, чтобы немного обдувало ветерком. Когда большинство положений исчерпано, включая горизонтальное с укрыванием ног мешком из-под паруса, перехожу из кокпита на палубу прятаться за мачту и под паруса. Там хоть и тень, но сыро и ветрено, долго не просидишь. Что не хватает на яхте, так это тента в кокпите. Попытаюсь что-нибудь сообразить в Доминикане.
К вечеру ветер опять усилился до 25-30 узлов, а ночью еще отошел на юг, вместо того чтобы выполнить предсказания синоптиков и зайти на север. Мне, конечно, только на руку. Потравил паруса и пошел себе спокойненько галфвиндом. К утру, правда, снова вернулся к привычным 20 узлам и восточному направлению. Облачность усилилась, пару раз за ночь покрапывал дождик.
Ночь прошла, как обычно, в беганье на палубу каждые полчаса в поиске огоньков, но огоньков не было. На закате только по корме прошло одно судно на значительном расстоянии, держа курс на северо-восток.
5 декабря 2009
В 10 часов завожу опять двигатель на пару часов, фильтр пока не меняю, думаю, это проделать вечером перед заходом в Бока Чику на рассвете. Завтракаю совершенно гадостными макаронами с мясом в томатном соусе. Готовить при такой качке как-то не возникает особого желания. Делаю записи в судовом журнале.
13:30 GMT. Координаты 16°30' N, 69°00' W. Ветер восточный 15-20 узлов. COG 0° Т. Компасный курс 15° M. Курс к ветру 60°, правый галс. SOG порядка 5 узлов. Итого за сутки прошел примерно 135 миль. До цели 115.
С утра далеко впереди прошло судно, курсом на восток. Закончив с непутевыми заметками, перехожу к красному чаю с печеньем.
Дельфинов что-то нет. Вместо них идут показательные выступления спортсменов-ныряльщиков - прыжки с 5-ти, 10-ти и 15-ти метровой вышки с переворотом и задержкой дыхания - это, видимо, когда рыбу под водой еще догонять приходиться. А может просто время надо, чтобы проглотить? Жаль, что как звать этих крылатых спортсменов, так и не объявили.
Чаепитие закончилось ослаблением ветра до 10-15 узлов - погода для бездельников. Дабы не прослыть таковым, решил осуществить давно задуманный план по переделке системы взятия рифов. Изначально я ее спроектировал как одноконцовую. По одному концу на каждый риф. На практике эта система работала плохо - слишком много трения для одного конца. Идея была переделать ее в двухконцовую: по два конца на каждый риф - один для передней шкаторины, другой - для задней. Сказано - сделано. Но ветер после этого не усилился, а наоборот скис. Поэтому распустив грот, стал подумывать о замене стакселя на геную. Скорость 4.5 узла меня по началу устраивала, не хотелось приходить очень рано в воскресенье. Но к вечеру ветер почти совсем выключили и пришлось таки ставить геную, а то и к вечеру в воскресенье бы не пришел. Для этого пришлось естественно убрать внутренний штаг. Карабинчики на генуе стали заедать - смазал все заодно теф-гелем.
Ветер около 7-12 узлов. Скорость 4.5 - 5. Ну, так еще ничего. Правда, авторулевой на галфвинде в такой ветер с такими парусами почему-то не хочет держать яхту на курсе 250° М. Взялся за румпель сам. Понял, в чем дело - это как раз точка неустойчивости, до которой яхту все время приводит, а после которой - уваливает.
Как и задумывал, поменял топливный фильтр и напоследок устроил себе "солнечный" пресный душ на закате, чтобы чистеньким в порт прийти. Побрился. Выхожу на палубу, а там вот они - два дельфина, сигают перед форштевнем!
Ночью Нептун, конечно же, решил, что легкую геную неплохо было бы испытать ветром 20-22 узла. Испытания продолжались до следующего дня и закончились в пользу генуи. Но пошли не на пользу капитану, которому приходилось противостоять то неопытности авторулевого, неумеющему вернуть яхту на прежний курс, после того как ее увалит ветром, то слабости его электро-мышц, которые при порывах до 25 узлов не выдерживали нагрузки и жаловались, что их клинит. У капитана мышцы не клинило, ему просто хотелось спать. Поэтому, чтобы не бегать из каюты в кокпит, решил лечь там, под компасом. Это оказалось удобно, потому что можно было открывать глаза при изменении звукового фона, вызванного изменением курса, и по показанию компаса наблюдать за действиями авторулевого, и если последний не справлялся с вверенными ему обязанностями, то тогда уже вставать.
"Удобно" не означало тепло! Сами собой на капитане оказались одеты сначала джинсы, потом свитер, а когда пошел дождь, то еще и куртка. Всего-то каких-то 300 миль на север, а уже похолодало.
6 декабря 2009
Бока Чика обнаружила себя огромной белой цистерной, стоящей в порту, неподалеку от кранов. Там же на рейде стоял и контейнеровоз. Сам берег, залив и туристический комплекс показались позднее. Миновав контейнеровоз, начинаю брать рифы на гроте (так удобней его складывать, по частям: сначала одни, потом вторые), заодно обнаруживаю, что вторые рифы все равно плохо берутся - задняя шкаторина плохо притягивается из-за того, что блочок оказывается накрыт парусиной от первого рифа и соответственно она мешает рифовому концу. Выходит, что, чтобы взять вторые рифы, надо ложиться на левый галс, тогда парус будет собираться на гике с противоположной стороны блочка. Учту в следующий раз. Покончив с рифами, перехожу к генуе. Убираю ее в кокпит, чтобы не мешалась на баке. Потом опускаю оставшийся грот и подвязываю его к гику. Прибираю шкоты, поднимаю карантинный и доминиканский флажки под правую краспицу, распускаю свой потрепанный канадский на корме, перевожу авторулевой в режим ожидания, убираю его привод румпеля в сторонку и на малом ходу вхожу в судоходный канал, обозначенный тремя зелеными и тремя красными буйками, ведущий через риф в порт. Оставляю порт по левому борту, прохожу за маленьким островом мимо частного яхтклуба Наутико и подхожу к марине Зар Пар, где на причалах уже собралось достаточно народу.
Одни машут руками - приглашают встать к их причалу, другие - к их. Я показываю рукой на буек, они говорят, что можно и на буек встать, но потом, сначала все равно надо к причалу. Так, я понимаю, удобней проводить инспекцию. Навешиваю кранцы по левому борту, готовлю швартовые и подхожу.
Мне помогают ошвартоваться, приветствуют, менеджер марины приветствует меня на английском, представляется Раулем, говорит, что скоро придут проверяющие. Не прошло и трех минут, как они приходят. Двое поднимаются на борт, один неплохо говорит по английский. В путеводителе по Доминиканской республике для яхтсменов читал, что как минимум надо пройти 4 инспекции: таможня, иммиграционная служба, здравоохранение и М-2 (служба безопасности). Но на борт разрешается подниматься только по одному. Затрудняюсь сказать, из какой службы были эти двое. Мельком все посмотрели, спросили есть ли оружие, лекарства, которые оказывается нельзя иметь на борту за исключением тех, что выписаны по рецептам (по английский, лекарства и наркотики drugs, поэтому я подумал, что речь идет именно о наркотиках, соответственно, сказал, что нет, хотя у меня была упаковка тайленола, кажется, и кажется, что инспектор даже ее видел, поэтому и спросил).
К вопросу о наркотиках. Тот, что говорил по английский (позже он представился Виктором и предлагал помощь в аренде машины) в гальюне обнаружил прессованную упаковку моспита - удобрений, которые я использую для своего компостного туалета. Спрашивает меня, видел ли я, мол, когда-нибудь героин. Я говорю, что нет. Оказывается, что героин поставляется точно в таких же упаковках!
Потом всей гурьбой идем в офис, там ксерокопируют мой паспорт и документы на яхту, забирают кюрасавские таможенные и иммиграционные бумаги, я плачу за буек ($18 в день) и вношу депозит ($20) за ключ от туалета, душевых и прачечной. Потом идем в офис иммиграционной службы, где мне ставят печать о приходе в паспорте. За услуги по оформлению яхты марина берет $75, это включает все платежи и чаевые самим инспекционным службам, а также деспачо - бумаги, которая выдается по убытию.
На все оформление ушло не больше получаса! Возвращаюсь на яхту, опускаю желтый карантинный флажок и ставлю яхту к буйку. Буек действительно профессиональный, как и заявлено на веб сайте марины. Недаром он столько стоит. Начинаю приводить яхту в порядок.
Так, в целом благополучно, завершился мой второй переход через Карибское море.
Доминикана
Начало новой жизни
В Доминикане экипаж яхты Бирута пополнился волшебным коком, профессиональным терапевтом и членом семьи - причем все в одном лице! Капитан яхты наконец-то нашел свое счастье - свою Ассоль. Начало новой жизни было настолько же романтично, насколько и не лишено приключений, причем как хороших, так и не очень.
Поездка в Санто-Доминго на машине
Захотелось нам как-то побаловать себя сметанкой и творожком. А где взять? В местных магазинчиках нет. По слухам в столичных мегацентрах есть все. Дорога в один из них, судя по карте Гугла, казалась довольно прямой и мы поехали...
До Санто-Доминго все шло хорошо. Но в самой столице мы куда-то свернули. И заблудились.
Это даже нельзя сравнить с вождением по Манхеттену! Светофоры не работают, разметки нет, не говоря уже о правилах дорожного движения, уповать можно было только на интуицию и авось. Если судить о числе полос в одном направлении по количеству мотоциклистов, протискивающихся справа и слева, то их, наверно, будет пять или шесть. Вообще, впечатление, что двигаешься по центральному рынку. Вокруг нескончаемая череда лавок, тележек, велосипедистов, покупателей и продавцов. Дождь. Грязь. Мусор.
Сворачиваю на заправку. Достаю карту с фотографией Мегацентра, спрашиваю как туда доехать. Собирается компания из трех человек, у каждого своя версия маршрута к заветному месту. Надо заметить, что испанского мы не знаем. Между местными разгорается колоритный спор, с размахиванием руками и на повышенных тонах. Типичная манера объяснить бедным туристам дорогу. Уловив направление движения, садимся в машину и едем в обратном направлении через тот же "рынок". Проезжаем уже знакомый мост и, как и сказано, сворачиваем на третьем светофоре налево. Но дальше опять развилка! После нескольких поворотов снова теряемся. Паркуюсь у обочины и иду в близлежащую лавку с той же картой, фотографией и заученной фразой по-испански "?Disculpe, senor, donde esta Megacentro, por favor?" Ситуация как две капли воды становится похожа на предыдущую: простой вопрос переходит в запутанную дискуссию трех человек с разными вариантами ответов. Выбираю один, наиболее правдоподобный. Спустя некоторое время справа замечаем торговый центр - Мультисентро, но не тот, что был на фотографии. По названиям улиц удалось установить его местонахождение на карте и соответственно дорогу обратно в Бока Чику. Сметанки уже как-то расхотелось... Да ее там и не было. Вместо творожка купили ригота-чиз. Блинчики, правда, получились из него вкусные, хотя кок их забраковал. Все списал на отсутствие ванилина, которого тоже здесь нет, если не считать разного цвета жидкости с похожим названием Ванила.
Нас обокрали!
Напротив марины Зар Пар есть небольшой островок. Наша первая вылазка на него прошла довольно успешно. Оставив шлюпку, мы погуляли по берегу, прошли через лес на другую часть острова, пофотографировались. Там нам понравился дикий пляж и мы решили на него вернуться на следующий день, чтобы позагорать и покупаться.
Мы были там одни... Многоточие предоставляется заполнить воображением читателя. На проходящих мимо местных парней мы не обратили заметного внимания. А зря! Вернувшись к шлюпке, мы обнаружили, а вернее, не обнаружили пакета с Лилиной одеждой и в карманах моих шорт фотокамеры и ключей от машины.
Потом были поездки в полицию, правда, цель этих поездок так и осталась для нас загадкой. Сначала нас отвезли в туристическую полицию в Бока Чика, но там после составления протокола выяснилось, что надо обращаться в полицию по месту жительства, а именно в Андрес, потому что марина относится к нему. На следующий день мы поехали туда. Там нас попросили заплатить за составление протокола под предлогом того, что нет денег на бензин, чтобы поехать искать воришек. Изначальная идея о пользе протокола для пункта проката машин была поставлена под сомнение полицейским, который сказал, что в случае кражи ключей нам придется заплатить пункту проката за замену всех замков. Он посоветовал сказать им, что мы просто потеряли ключи, когда купались.
Сами полицейские участки тоже произвели на нас сильное впечатление. Плохонькие домишки, в которых одна или две комнаты. Стол, стул или скамейка, рация с довоенным блоком питания. В одном был маленький телевизор. И все.
Обидно было не за утрату вещей, а за потерю доверия к доминиканцам. Мы стали подозрительны и сверх осторожны. На светлые первые впечатления о стране легла черная метка реальности. Хотелось по-быстрее отсюда уехать и никогда не возвращаться.
Званый обед Тони и Лизы
Обед, организованный Тони, владельцем местной яхты и, кажется, причастным к владению самой мариной, для всех приплывших яхтсменов для нас был событием, заглаживавшим неприятные впечатления от кражи. За столом было несколько экипажей: немцы, французы, американские доминиканцы и мы, канадско-русско-украинская пара, причем, надо нескромно заметить - самая молодая пара! Немцы и французы проделали тот же переход, что и я: Кюрасао - Доминикана. На столе были разные овощные и рыбные салаты, мясо, жаренные бананы, рис, картошка, вино - типичная доминиканская еда, приготовленная в местном ресторанчике. В беседе получили ряд полезной информации: о дискотеках в гостиницах Бока Чика, о новогодних торжествах на Саоне, о визе в Пуэрто Рико для Лили.
Наши друзья Коля и Аня
Через Интернет познакомились с Колей и Аней, интересными людьми с удивительной романтичной историей, о которой можно узнать из их блога http://nikanna.wordpress.com/. Ребята нам здорово помогли здесь в дальнейшем. Огромное им спасибо!
Местные гаишники
Как выяснилось, в Доминикане, как и в любой другой нормальной стране, например, в России, есть менты, которых за что-то зовут мусорами, и есть гайцы, хотя правильнее их называть, конечно, гаишниками. Последних здесь зовут аметовцами. Нет, не помётовцами! На фуражках у них написано АМЕТ. По непроверенным слухам только они имеют право останавливать машины. Но нас кто только не останавливал.
Первыми были менты на мотоцикле, которые догнали нас на пути из Бока Чики в Андрес и показали что нужно остановиться у обочины. Попросили документы. Почему-то паспорт им давать не хотелось. А вдруг заберут?! Решил, что будучи за рулем, достаточно предъявить водительское удостоверение. Дальше разговор был как в игре глухой телефон. Меня спрашивали на чистом испанском, я им отвечал, что ничего не понимаю на английском с русским акцентом. После 10-минутных обменов французскими улыбками, они нас оставили в покое, видимо, решив, что проще стрясти на пиво с понимающих местных.
Потом нас останавливали люди, мягко сказать, с оружием. Проехать мимо них у меня почему-то не возникло желание. Надо заметить, что людей с винтовками в Доминикане достаточно много, по ночам частенько слышны выстрелы. К такому мы уже привыкли. Но люди на дороге были исключением - они были вооружены конкретно! Проверив документы, нам разрешили ехать дальше. Что мы и не замедлили сделать, вытирая пот со лба.
Гаишники меня все же наказали за дурацкую привычку пристегиваться после начала движения. Не успел я выехать с заправки и накинуть ремешок, как мне просигналили. Показав, что я был не пристегнут, быстро выписали штраф, сказали название банка, в котором его надо оплатить, и отпустили. Разобрать сумму штрафа не представлялось возможным, название банка вылетело из головы, и поэтому штрафной талон пришлось просто выбросить. Такой же участи удостоился и другой штрафной талон, выписанный за "езду без документов". Водительского удостоверения почему-то оказалось на этот раз недостаточно, аметовцы хотели видеть мой паспорт.
Двухдневное авто путешествие в Саману
Самана - это полуостров в северной части Доминиканы. Соответственно, чтобы попасть туда, нужно было переехать остров с юга на север. Дорога шла через невысокие горы. Первая остановка была у водопада Сальто де Сокоа. Он расположен на территории небольшой частной фермы. С нас взяли деньги за въезд, открыли ворота и показали куда нужно идти. На водопаде мы были одни, без проводника, что было особенно приятно. Не отпускало желание раздеться до гола и встать под водопад. Здесь он был теплый.
Следующая остановка была потом неподалеку от смотровой вышки с видом на национальный парк под названием Лос Гаитисес. К вышке пришлось идти за проводником. Собственно, куда мы шли, мы поняли, только когда оказались на месте.
Приехав на полуостров, мы пересекли его и оказались на Атлантическом побережье Доминиканы. Сделав остановку на живописном длинном пляже в Лас Теренас и, сняв комнатку в гостинице Каса Нина, мы с удовольствием прогулялись по твердому песку. Очень хотелось посмотреть на закат солнца в океан и может быть увидеть "зеленый луч". Для этого нам надо было дойти до мыса, который закрывал ту часть океана, куда по нашим предположениям должно было сесть солнце. К сожалению, за этим мысом оказался еще один, который и помешал нам увидеть это редкое явление природы. Но прогулка по пляжу все равно удалась!
На следующий день мы с проводником отправились к известному водопаду Эль Лимон. Дорога шла вдоль маленькой речки и была вся разбита лошадьми. Сапоги мы наотрез отказались надевать, как и брать напрокат лошадку. Пошли на своих двоих, в пляжных тапочках! Проводник оказался очень внимателен к нашей обуви и старательно выбирал нам дорогу посуше. По пути он накормил нас грейпфрутами, за которыми с ловкостью обезьяны вскарабкался на самую вершину дерева. Показал нам все местные источники пропитания в виде манго, кофе, авокадо и ананаса.
Надо заметить, что дорога к водопаду очень популярна среди русских туристов, которых здесь справедливо отождествляют с "облико аморале". Частенько было неприятно смотреть на наших соотечественников.
Прямо перед спуском к самому водопаду Эль Лимон находится хижина, где продают всякую всячину от картин до ювелирных украшений. Я позарился на странные корешки, набитые в бутылку. Это оказалась "доминиканская виагра" - мамахуана. Мне стало уже хорошо от одного названия! Когда же мне дали попробовать красного цвета жидкость, то даже цена, сравнимая с хорошим французским коньяком, не могла меня уже остановить. Заверните две!
На обратном пути произошло одно недоразумение. Проводник подхватил из леса проросший кокос. Лиля подумала, что он несет себе домой посадить и нашла ему еще один такой же. Он взял и его. Всю дорогу он нес довольно тяжелые побеги сам. Мы погрузили их в машину и довезли до его дома. Когда же мы стали их выгружать, то поняли, что молодые кокосовые пальмы предназначались для нас! Чтобы не обижать нашего проводника, пришлось их оставить. Любопытно все же: что он думал мы будем с ними делать? К счастью, Рауль поручил их кому-то посадить в марине Зар Пар.
Перед отъездом с Лас Теренас, мы купили у местных рыбаков мешок свежих больших креветок. Пикничок у дороги получился на славу!
Маравийская пещера
Одна из достопримечательностей окрестности Ля Романа - это Маравийская пещера, где на камнях можно видеть рисунки древних и не очень. Первая наша попытка попасть в пещеру окончилась неудачно - вся территория была забронирована местной бюрократией. Пришлось приехать на следующий день. Фотографировать внутри, к сожалению, не разрешили.
Попытка получить визу в Пуэрто Рико
Американский остров Пуэрто Рико располагается к востоку от Доминиканы в нескольких десятках милей. Там в горах находится самый большой в мире радиотелескоп. У Лили была мечта детства посмотреть на него. Решили попробовать получить визу. Для этого сходили в банк Популяр и купили там пин-код для записи в посольство на собеседование. Позвонили. Записались. Заполнили анкету и сходили в тот же банк заплатили за визу.
Рано утром поехали в Санто-Доминго за два часа до собеседования. Желающих получить американскую визу там оказалось немало. Зачем назначали время для собеседования так и осталось неясным, поскольку была обычная живая очередь часа так на два. Сначала взяли отпечатки пальцев. Потом пришлось сфотографироваться заново. Потом сдали документы и снова ждали. Потом, наконец, после непродолжительного интервью с офицером у окошка выяснилось, что Лилия не удовлетворяет их иммиграционным требованиям.
Так что пока мечта увидеть телескоп Аресибо остается только мечтой. Увы...
Наконец-то мы с рыбой!
Идея половить рыбки не давала мне покоя с момента спуска Бируты на воду. Но вот обзавестись рыбацкими принадлежностями все не доходили руки. Если бы не Лиля, не знаю, сколько бы я еще собирался с духом. Но когда рыбки хотят все, то хочешь-не хочешь, а удочку забросишь. Ну, для начала хотя бы леску с мормышками, потому что на что тут ловят мы понятия не имели. И о, чудо, поймали! На голый крючок! Да не одного, а целое ведро! Ну, хорошо, пол ведра отличных белых морских окуней!
Правда, замечу, что определить название рыбы нам удалось намного позже. Сначала мы просто ее ели. Я варил уху, а Лиля их жарила. Китайских мормышек хватило всего на два раза - после этого их крючки заржавели и сломались. Начался снова безрыбий период пока мы не поехали в Санто-Доминго и не купили там нормальных крючков. Но что же на них наживлять? Говорят, нужно на крабика. С утра съездили на берег и поймали двух. Они провисели у нас на крючках два дня и, наверно, даже протухли, но так и остались несъеденные. Под рукой был только хлеб. Чем черт не шутит! Попробуем на хлеб. Такого угощения местные окуни уже давно не пробовали. Мы не успевали их вытаскивать! Нам столько не съесть. Холодильника у нас нет. Решили засолить. И вот спустя три дня засолки и еще три дня сушки на ветерке пришлось идти за пивом.
Маршрут одного дня - Кап-Кана
После поездки на Саману оставалось чувство, что мы еще не все посмотрели. Поэтому мы решили взглянуть на популярный в России и на Украине курорт Пунта-Кана, который находится в восточной части острова. Ехать туда от Бока Чики около трех часов. Попасть же на сам курорт Пунта-Кана нам не удалось - нас просто туда не пустили! Даже под предлогом посмотреть местную марину. Сказали приезжать на другой день по-раньше, пока марина открыта!
Развернувшись, мы поехали в соседний курорт, как нам показалось, еще строящийся - Кап-Кана. Как ни странно, но там нас пропустили в марину. Первое впечатление было что мы попали в мертвый город. Кругом никого! В гостинице на пляже почти никого. В марине почти все слипы пустые. Вокруг заброшенные стройки отелей. Как нам объяснили позже Кап-Кане уже 4 года и сейчас она просто обанкротилась. Несмотря не жутковатое первое впечатление, мне там понравилось. Там было тихо! Мы уже изрядно устали от однообразной громкой музыки Бока Чики, которая смолкала только под утро. Лили понравился пляж, где она насобирала целый мешок сокровищ - своих драгоценных ракушек. Мы оба были счастливы. Поездка удалась!
Пропажа рыбаков
В один из дней в нашей марине царило заметное оживление. Не вернулись с рыбалки 4 человека, двое местных и двое туристов. Начались поиски: на вертолетах и на катерах. Вскоре нашли ящик для льда с пропавшей лодки - это был плохой знак. Еще через пару дней нашли тела двух пропавших туристов. Тела местных рыбаков так и не нашли. Через неделю поиски прекратили. По одной из версий у погибших вырвало транец у лодки из-за слишком мощных моторов и она затонула. Мне это версия показалась довольно странной. У Лили была своя: туристов ограбили, а сами смылись, инсценировав несчастный случай.
Землетрясение на Гаити
В те же трагические дни вечером мы возвращались из душа. На встречу нам попался Рауль, который частенько задерживался на работе - без него, казалось, не делалось ни одно дело в марине. Он был просто незаменим. Поздоровавшись, мы пошли дальше к причалу, где нас ждала шлюпка. Однако Рауль, с кем-то оживленно разговаривавший по телефону, попросил нас задержаться. "Землетрясение на Гаити", - сообщил он. "Пару часов назад силой 7.2 балла, есть опасность цунами." Закончив телефонный разговор, он включил новости на своем мобильнике. Не понимая ни слова по-испанский, я достал свой мак и через wifi зашел в инет.
Американский тихоокеанский центр по предупреждению о возможных цунами NOAA Pacific Tsunami Warning Center предсказывал цунами в районе Санто Доминго как раз в то время когда я сидел на причале. Если бы оно и было, то времени выйти в море уже не оставалось. Мы молча сидели и смотрели как вода то уходила от берега на несколько сантиметров, то возвращалась. Веб сайт говорил о вероятности цунами даже спустя два часа после прогнозируемого времени. Следующий прогноз был через час. Минут через 40 Рауль объявил, что предупреждение о цунами сняли, потому что оно нигде не наблюдалось. Еще минут через 20-30 появился отбой и на веб сайте. В районе Санто Доминго вода однако уходила метров на 20.
Жениться или не жениться?
Неудача с получением визы в Пуэрто Рико навеяла мысли о главном. Положительный опыт Коли и Ани расправил нам крылья и на них мы долетели до ЗАГСА в Бока Чики. Там нас вроде бы даже не отказались поженить, но... Собственно "но" было несколько. Во-первых, там заявили, что наши оригиналы свидетельств о рождении и разводе, должны остаться у них в ЗАГСЕ, а во-вторых, их не устраивало Лилино свидетельство о рождении. Такое они не могли себе оставить - им не нравился "жесткий переплет". Плюс нужно было все переводить на испанский. И возможно кое-что еще и легализовывать.
Вернувшись на яхту, мы решили исследовать близлежащие острова на предмет заключения законного брака. Ямайка казалась наиболее привлекательной, где обещали всех поженить в течение 24 часов! От Ямайки нас отделяло всего-то какаих-то 400 морских миль - три дня пути. Одно останавливало - путь лежал на запад. Возвращаться пришлось бы против встречных восточных пассатов.
На наше семейное счастье, Коле удалось найти своего адвоката, которая поженила их в свое время всего за пару недель и взяла за услуги всего каких-то 100 долларов. Дело, понятно, было давно, цены выросли, но женитьба через адвоката выходила все равно дешевле чем через ЗАГС в Бока Чике. При этом никакой мороки с документами!
Адвокат жила в Хуан-Долио, ехать к ней пришлось на автобусе. Машину мы к тому времени уже вернули. Первая встреча прошла очень обнадеживающе. Договорились о следующей через пару дней, чтобы подписать какие-то бумаги и заплатить за услуги. Естественно в тот день у адвоката сломался компьютер и она не смогла распечатать нам бумаги для подписи. Перенесли на следующий день. Как ни странно, на следующий день все прошло успешно, несмотря на двухчасовую заминку, связанную с вопросами фамилий Лили и ее родителей. Свадьбу назначили в Сан-Педро де Маркорис на следующую неделю во вторник.
Встретиться мы должны были с адвокатом и нашими свидетелями, Колей и Аней, в Хуан-Долио. Одевшись в соответствии с местными требованиями (на мне джинсы, туфли и рубашка с коротким рукавом, на Лилии синее платье с декольте и туфельки), мы в назначенное время подъехали к дому адвоката. Ее дома не было. Когда же она подъехала спустя несколько минут, то очень сожалела, что сегодня свадьба не состоится, потому что у служащего ЗАГСом сегодня какие-то дела. Но завтра все должно быть хорошо. Приезжайте в то же время!
Мы уже немного привыкли к доминиканской маньяне, но вот что можно так легко перенести день свадьбы на следующий в день свадьбы за час до бракосочетания нас немного развеселило. Лиля представила себе несколько часов, проведенных невестой в салоне красоты, а я - многочисленных гостей, бронирование ресторана, машин и пр. Хорошо, что ничего этого у нас не было и наш двухвесельный лимузин ждал нас у причала в любой день!
Маньяна - так маньяна! ЗАГС в Сан Педро представлял сероватое здание на несколько этажей. Вход в него шел через столовую. Потом нужно было подняться по лестнице на третий этаж. Там было много народу и душно. Наша адвокат зашла в кабинет и отдала наши бумаги. Пришло назначенное время, но мы продолжали стоять и ждать в коридоре. Минут 30-40 спустя нас пригласили войти в кабинет, где проверили данные о наших родителях и взяли деньги за церемонию. После этого нас пригласили в другой кабинет, где нам и зачитали на испанском языке о сути происходящего. Надо отдать должное нашему адвокату, которая предвидя конфуз в самый ответственный момент бракосочетания, заранее несколько раз прорепетировала с нами торжественную клятву согласия. Поэтому уловив паузу и пристальный взгляд служащего, я не замедлил сказать "Si, acepto". Лиля последовала моему примеру. Потом мы обменялись колечками, надев их друг другу по нашему обычаю на правую руку. Это, однако, не вызвало протеста со стороны служащего.
Выйдя из кабинета и заплатив еще 400 песо, мы получили сертификаты о браке. За некоторую сумму адвокат взяла на себя обязанности по легализации сертификатов, в частности проставлении апостиля, что она и добросовестно сделала к следующей неделе.
Ура! Мы официально женаты! Поздравления принимаются!
Достопримечательности Санто-Доминго
Медовый месяц начался с поездок в Санто-Доминго в посольство Нидерландов, которое несмотря на подписание Доминиканой Гаагской конвенции об апостилях, все равно требовало легализации документов для своих территорий. Ездить в посольство пришлось не больше, не меньше, а 4 раза: первый раз мы опоздали к назначенному времени на 2 минуты и "пунктуальные голландцы" нас просто не пустили, а второй раз мы, приехав на полчаса раньше, сидели в обычной живой очереди, где назначенное время не имело никакого значения! Третий раз мы приехали оплатить легализацию, но выяснилось, что платить надо было в наш второй приезд, поэтому деньги взяли, а за документами предложили приехать на следующий день.
Чтобы как-то оправдать все эти поездки в Санто Доминго, мы посетили ботанический сад, зоопарк и аквариум. Из всех трех, только ботанический сад произвел на меня впечатление. В зоопарке Лили понравились фламинго, а мне попугаи, которые щипали нас своими язычками. В аквариуме мы подразнили черепашек, показывая им свой палец, за который они пытались нас укусить.
"Свадебное" путешествие в Пуэрто Плато (Аквариум Оушен Ворлд)
Свадебное путешествие же у нас было в аквариум Оушен Ворлд, расположенный недалеко от курорта Пуэрто Плата в северо-западной части Доминиканы. Не зная точное местонахождение аквариума, мы проехали его мимо. Посетив старый форт-крепость, служащую когда-то тюрьмой для основателя республики Дуарте, который за предательство был выслан из страны и провел всю свою жизнь в Венесуэле, мы остановились на ночлег в маленькой немецкой гостинице в Сосуа. На следующий день владелец гостиницы объяснил нам как проехать к аквариуму.
Там нам больше всего понравились шоу. Все они были первый класс! По крайней мере, я таких еще не видел. По очереди нас порадовали представлениями с попугаями, с морскими львами и с дельфинами. Вечернее кормление акул-нянек отменили. Бедные "рыбки" остались голодными.
Другие фото
Фотографий слишком много для одной страницы. Не вошедшие сюда можно посмотреть на Гугл Фото.