Содержание Главная
Основные системы: Отсеки Покраска
Внутренняя отделка
Подготовка к плаванию
Яхтенный журнал
Видео блог
MarineTraffic.com
Вопросы и ответы
Ссылки
Пишите мне Эмейл: beruta@creatica.org
Сказать спасибо
Вам нравится содержание и отсутствие рекламы на сайте?
corner

Вопросы и ответы

О сайте

Зачем этот веб сайт?

Хороший вопрос. Если коротко, то мой веб сайт - это одна из форм самовыражения. Это я, затерянный в океане виртуальности.

Еще этот сайт о воплощении заветной мечты - кругосветном плавании на яхте. Наверное, вы согласитесь, что многие мечтают о приключениях, далеких островах и невиданных чудесах. Я надеюсь, что мой опыт поможет кому-то осуществить свои мечты. Часто достаточно легкого толчка, неуловимой флуктуации и все может измениться. Я верю, что для кого-то этот сайт послужит стимулом к новой жизни, другой, неизвестной, переполненной вопросами, загадками, но тем и манящей, но тем и интересной.

Жизнь на яхте довольно популярна во многих странах, но не в России, где про это мало кто что знает и уж почти никакой информации в интернете на русском языке. Часто романтиков останавливает страх перед неизвестностью. Первый вопрос, который возникает - это "А что, так кто-то уже живет?"

Быть проводником приятное, но и ответственное дело. Ничего нет хуже, чем не оправдать надежды идущих следом. Я не первопроходец, люди так жили с испокон веков. Моя цель напомнить себе и вам о главном, о том, что затерялось в обществе, построенном на потребительком принципе, что умирает с каждым годом развития цивилизации - этой машине по удовлетворению человеческих слабостей, восстановить изначальную систему ценностей, где на первом месте человек, где мы все неотемлемая часть природы, вернуть радость от общения, встреч с другими людьми и новых друзей, веру в любовь и передать это все нашим детям.

Это моя дань интернету, если хотите, за сайты других людей, которые вдохновили меня на действия и которым я бесконечно благодарен.

Автор сайта - большой хвастун и тщеславие ему просто не дает покоя!

Вы так считаете? Не буду вас разубеждать.

Вы так не считаете? Спасибо. С удовольствием с вами поговорю.

Ты ищешь спонсоров?

Попрошу без оскорблений!

А где же реклама?

www.google.com

Рекламу не предлагать! Спасибо.

Распространенные мифы о жизни и путешествиях на яхте

Миф номер 1: яхта - это привилегия богатых!

Совсем нет! Или несовсем так. Б/у яхта небольшого размера, скажем до 10 метров, в возрасте пусть 20-30 лет, стоит недороже автомобиля среднего класса. Потом если этот "автомобиль" вам заменит загородный дом и трехзвездочные отели по всему миру (даже там, где их нет), то получается совсем неплохо. Стоимость авиаперелетов оказывается уже включена в стоимость "гостиницы" :)

Не хочу сказать, что у богатых людей нет яхт, просто они редко на них живут. Многие люди выбрали себе жизнь под парусом именно по причине доступности. Купить дом и содержать его многим не по карману, поэтому яхта оказывается более подходящим альтернативным вариантом.

Миф номер 2: яхта - это удел мужчин

В России, пожалуй, да... Но в мире - это семейный образ жизни. Уместно сослаться на слова известного российского кругосветчика Е. А. Гвоздева:

По моим наблюдениям из сотен тысяч морских "бродяг" процентов семьдесят-восемьдесят это семейные экипажи (муж, жена, двое-трое ребятишек). Остальная публика - это: а) спортсмены (команды и одиночки) - носятся сломя голову по океану в погоне за cлавой и рекордами; б) мореплаватели-одиночки - плывут "… за мечтами, за туманом и за запахом тайги"; в) экипажи единомышленников, я их в шутку называю "колхозниками" - идут на мир поглядеть и себя показать и, наконец, малая толика "яхт – бизнесменов" - отправляется в моря с намерением заколотить (отмыть) деньгу. Из всей этой братии, мне наиболее симпатичны семейные экипажи.
Миф номер 3: а как же дети? Ведь им нужно ходить в школу

В мире существует множество заочных школ, например, школа Калверт в США, существует уже более ста лет. Также популярно обучение на дому, причем домашнее обучение абсолютно легально, например, во всех штатах США.

Изучение таких предметов как география, история, природоведение, ботаника, зоология, этнография, иностранные языки и естесственные науки имеет неоспоримое преимущество перед уроками в обычной школе. Знания, приобретенные из жизненного опыта, намного ценнее тех, что получены из школьных учебников. У родителей есть уникальная возможность организовать учебную программу детей в соответствии с маршрутом их путешествия.

Вот наблюдения Гвоздева о детях, обучающихся на борту яхты:

1) Дети, как я заметил, учатся хорошо и в интеллектуальном развитии на голову выше своих "сухопутных" сверстников.
2) Семейные экипажи не стремятся в "ревущих сороковых" устанавливать мировые рекорды, бродят по океану в летнюю пору, а на зиму (или на сезон тропических ураганов) останавливаются в укромном местечке для отдыха, ремонта яхты, если повезёт, то и подзаработать денежку и, конечно же, для учёбы ребятишек. В приморских городах, в частности в Нумеа (Новая Каледония), во многих школах есть английские классы, ну и современные средства связи, делают проблему обучения вполне разрешимой.
3) Учащихся университетов и колледжей в учебное время года, в море я не встречал.
Миф номер 4: на яхте укачивает

В шторм, пожалуй, да. Причем, укачает большинство людей. Люди, которых не укачивает совсем, большая редкость. Мне повезло в этом смысле, хотя в настоящий шторм я еще не попадал, поэтому зарекаться не буду. Думаю, что и найдутся такие, которых укачает просто в свежий ветер. Для борьбы с морской болезнью есть несколько приемов, начиная от таблеток и кончая вахтами. По опыту многих людей могу сказать, что к качке постепенно привыкают и через несколько дней морская болезнь уже не кажется такой страшной или совсем проходит. Приведу также слова Хелла Росса, который прожил на яхте со своей женой 35 лет, пересек все океаны и побывал в тысячах заграничных портах и на якорных стоянках. Росс написал несколько книжек. Вот что он говорит о штормах в своей книге "Как пройти вокруг света на яхте":

Штормов гораздо меньше, чем люди думают. А рассказы о тех, что были, сильно преувеличены. Чтобы подстраховаться, метеорологи обычно дают наихудший прогноз. На деле выходит, что дождь непродолжительный, ветер временный, да и сам шторм сместился куда-то в сторону. Но воображение публики рисует себе одну бурю за другой.
Журналисты и авторы книг тоже нелучше. Если вы прочитали с дюжину книг о яхтсменах в море, то 9 или 10 из них утомят вас рассказами о гиганских волнах, порванных парусах, сломанных мачтах, смертельной усталости и отчаянии, а то и еще хуже.
Излюбленная тактика - это изложение одной жуткой истории за другой. Каскад таких сказок служит для усиленения впечатления, как будто авторы пытаются убедить жюри, принимающее решение по делу об убийстве. По телевизору, метеорологи делают звук погромче и показывают нам одну и ту же картину шторма по нескольку раз.
Яхтсмены тоже причастны. В своих интервью 15-ти футовые волны у них становятся 30-ти футовыми, крепкий ветер превращается в штормовой, неприятные впечатления в неописуемые страдания и т. д. В половине случаев рассказчики смеются за спинами своих слушателей, когда вспоминают силу и частоту штормов. Конечно, шторма случаются, но если бы они были такие страшные и частые как об этом пишут, то никто бы и не выходил в открытое море.
По своему опыты скажу, что отсутствие ветра или легкий ветер бывает гораздо чаще, чем шторм. Во время моей последней кругосветки, я скрупулезно записывал погоду. Оказалось, что 11 процентах случаев ветра и волн не было вообще несмотря на то, что большую часть времени я провел в Индийском океане. Конечно, было несколько штормов, но были и недели отличной погоды с ветром 10-25 узлов.
Миф номер 5: а кто за нас будет работать?

По той простой причине, что жизнь на яхте значительно дешевле, чем на суше, работать можно существенно меньше. Соответственно, времени для путешествий будет оставаться больше. По рассчетам Хелла Росса, год путешествия на яхте обходится в среднем примерно в 20 тысяч долларов США из расчета на семейную пару. Попробуйте прожить в большом городе на такую сумму! Да и много ли впечатлений вы получите от такой жизни?

А вот "герой нашего времени" Е. А. Гвоздев, тот вообще уложился в 1200 у.е. Минималист-рекордсмен! На недоумение читателей однако заметил, что скромные семейные экипажи из четырех человек обычно тратят примерно около $12,000.

Миф номер 6: без визы никуда не пустят

Границы и визовый/таможенный контроль - это одна из неприятностей, которые омрачают жизнь путешественников. Яхтсмены находятся в более выгодном положении, так как у них есть возможность получить визу прямо на границе, а точнее в порту прихода. Если все документы в порядке, то, как правило, не отказывают. Ну, а если и отказывают, то все равно дают пару дней на то, чтобы заправиться пресной водой, продовольствием и выполнить необходимый ремонт яхты.

Миф номер 7 или квартирный вопрос: жить на яхте просто немыслимо!

- Э... почему?

- Ну, как можно жить по середине океана вдали от берегов?

- (Улыбка и одобрительное кивание головой) Конечно, нельзя. Так никто и не живет. А живут, как правило, в защищенной от стихии бухте в яхт-клубе, где есть все удобства вроде прачечной, туалета и душа, пришвартовавшись к пирсу, или на якоре недалеко от берега. Большую часть времени проводят на берегу, работают или отдыхают, на яхту возвращаются поесть и переночевать. Ничем не хуже жизни на земле, где люди возвращаются в свои квартиры или загородные дома по тем же причинам, но вынуждены проводить большую часть своей жизни в работе, чтобы погасить кредит за свою драгоценную недвижимость, которая используется для тех же целей, что и яхта: служит местом для приготовления пищи и ночлега.

Вопросы и комментарии из писем

Здравствуйте, Аркадий! Поздравляю с рождением дочери, желаю вам и ей счастья! Давно читаю ваш яхтенный журнал - очень интересно, даже мечта появилась купить небольшую парусную яхту, уже коплю деньги. Один только нескромный вопрос - на какие средства вы живете? Все-таки расходы у вас есть, хоть и небольшие, насколько я понял. А сейчас вас уже трое...

Вопрос действительно нескромный. Любопытно, что в мире огромное количество людей, которые живут на яхтах. Я серьезно. Мне никто не верит. Лиля была просто в шоке, когда увидела тысячи яхт в бухтах и маринах на французских островах в Карибском море, например. У них непринято спрашивать на что вы живете, где деньги берете. Могу вас заверить, что большинство из виденных нами экипажей не представляют собой нефтянных магнатов, владельцев алмазных присков, торговцев наркотиками или мафиози. Обычные люди, как все мы с вами.

В Доминиканском республике мы, правда, познакомились с американским миллионером-риэлтером, владельцем собственного самолета, у которого жена одевает маску, трубку, ласты и чистить борта их катамарана, который, по нашим понятиям, ну, никак не тянет на яхту миллионера.

Все же удовлетворю ваше любопытство. Я сисадмин, работаю как и все мы.

Могу предположить, что кое-кто работает по контракту, скажем, полгода, а другие полгода путешествуют на заработанные деньги. Как я уже писал раньше, жизнь на яхте позволяет работать меньше, а путешествовать больше. Сисадмин - не единственная профессия для любителей путешествовать. Программист - тоже хороший вариант. Или инструктор по подводному плаванию. Или учитель. Или врач. Или журналист. Или фото, видеорепортер. Или... подумайте сами. Я встречал людей всевозможных профессий, которые смогли найти себе такую работу, которая не мешала бы им путешествовать.

"Но было бы, но было бы желание", - как поется в известной ералашевской песне.

Сибирского Здравия Вам Желаем!!!! ПОЗДРАВЛЯЕМ  СЕРДЕЧНО И ИСКРЕННЕ!!! Конечно же переживали за ВАС, ОСОбенно за ЛИЛЮ. Представляем себе как иногда мутит женщину в интересном положении, а тут еще на яхте!!! Болтает иногда. Ребята, Вы МОЛОДЦЫ!!! Интересно, будете ли Вы продолжать путешествовать и уж очень интересно, есть ли у кого из ваших знакомых вояжеров грудные ребятишки на яхтах, как они справляются, на что живут? Еще раз примите наши ПОЗДРАВЛЕНИЯ!!! ЗДОРОВЬЯ МАМЕ И ЯНОЧКЕ, А ПАПЕ ТЕРПЕНЬЯ И СИЛ!!! Роман и Наталья и вся наша семья из Дивногорска Красноярского края.

Спасибо большое, ребята. Нам очень приятно. Путешествовать, конечно же, будем! А то как же?! Команда теперь большая, есть кому шкоты тянуть и якоря тягать! Не все же одному капитану :) Из знакомых Лариса с Пашей родили Ангелину на Канарах и 9 лет с ней путешествуют. Женя из штатов тоже пробовал отправиться со своими дочерьми (одна грудного возраста) на Багамы, но через пару недель они эту затею прервали, тяжеловато им показось. Из незнакомых тоже встречали экипажи с грудничками. Нормально. Я лично проблем вижу немного. Основная – это как кормить, если Лилю вдруг укачает? Искусственное молоко - ничего другого на ум не приходит. Есть, правда, опасность, что у Лили после этого молоко пропадет... чего не хотелось бы.

Здраствуйте Аркадий. Весь вечер читал ваш сайт. Большое спасибо! Очень интересно! Драматическая эпопея строительства и продажи прекрасной стальной яхты, просто буря эмоций и Шекспировские страсти! А фотографии Атлантического океана, гладкого как озеро, у меня вызвали скупую мужскую слезу и желание оказатся там же.
Меня зовут Владимир, парусные яхты для меня только мечты, как и путешествие. Подрабатываю я свадебным видео оператором и фотографом, и на ваших фото увидел неподельные чувства, желаю вам и вашей жене Лиле здоровых и умных детей. Тем более, что я украинец. Живу в Донецке, по образованию юрист, последний год работал в суде а теперь основное мое занятие продажа и покупка недвижимости. Вы продаете дом, я посмотрел на него, шикарный, я и понял он расположен возле озера! Уже продали или нет? У нас в агенстве недавно была представитель кипрской строительной компании и теперь мы торгуем квартирами, домами расположенными на Кипре. Так что и Украина потихоньку включается в мировую экономику. Если хотите, я могу разместить рекламу вашего дома и предлагать его своим клиентам. А если захотите купить квартиру на Кипре, то и здесь я могу предложить вам несколько хороших вариантов, даже без комисии. Но не расценивайте, пожалуста, мое письмо как комерческое предложение. В душе я моряк и просто написал вам, чтобы сказать спасибо за ваши прекрасные рассказы об островах и океане. С уважением Владимир.

Здравствуйте, Владимир. Спасибо за лестные комментарии. Рад, что кому-то мои непутевые записки доставляют удовольствие. Дом продан уже давно. (SOLD!!!) Веб сайт остался просто как образец. Помню, одна дама написала, что ей очень понравилось как надо правильно продавать дома. За предложение без комиссии, спасибо! Мы его сохраним на будущее. :) Хотя если и будем на Кипре, то придем туда вместе со своим домом, Бирутой! Удачи вам в нелегком деле риэлтерства!

Добрый день, простите не увидел на сайте как вас зовут! С удовольствием прочитал все от начала и до конца. И про строительство Вояжера Робертса очень интересно, сочувствую, но, наверное, всё к лучшему, даже если и жаль колоссальных затрат времени. И про переоборудование вашего HR 31. Это вообще шедевр и в плане полезной и интересной информации, и в плане аккуратного подхода к работе и её описанию. Надеюсь, что подмачтовый бимс больше неприятностей не доставлял и мусор весь из бака тоже, наконец, вышел. И про путешествия тоже очень интересно написано. Поздравляю с женитьбой :) 2010-й год пока не читал, не все же за один день прочитывать, надо и оставить что-то. Спасибо за интересный сайт и рассказы! Михаил Житников.

Здравствуйте, Михаил. Спасибо за интерес к моим сайтам. С бимсом проблем пока не было - может потому что больше 30 тут еще и не дуло. А в баке все же пришлось сделать дырку и помыть его...

Здрасти. За 5000 баков можно купить яхту?

Можно! См., например, http://ru.yachtworld.com/.

Здравствуйте! Меня зовут Елена, я пишу для проекта realescape, который (пока готовится сайт) существует в виде блога на facebook'е. Хотела бы сделать с вами небольшое интервью. Сразу оговорюсь, что примерно к половине вопросов можно дописать "если не секрет", ну, и прошу простить некоторую наивность и неосведомлённость, которая может проскользнуть. Всё-таки я имею довольно слабое представление о том, как вы живёте, надеюсь, что ваши ответы прояснят всё и для меня, и для потенциальных читателей-мечтателей.
Вопросы:
- фамилия, имя

Полякевич, Аркадий

- возраст

Как у Карлосона

- фото
См. на сайте

- откуда вы родом?

С сибири

- как получилось так, что вы начали жить на яхте?

Была (и есть) мечта пройти вокруг света на яхте, но не нон-стоп как некоторые спортсмены-рекордсмены, а неспеша, чтобы все посмотреть и прочувствовать.

- сколько лет вы ведёте такой образ жизни и что в нём привлекает больше всего?

Полтора года. Привлекает свобода, свежий воздух, здоровый образ жизни, возможность путешествовать на своем транспорте и в своем доме с небольшими расходами. Это не так однообразно как жизнь в доме или квартире.

- расскажите о даме сердца: всегда ли она была с вами, легко ли привыкла к разнообразным сложностям?

Дама сердца была невсегда, найти ее было очень и очень непросто, но тот кто ищет... на самом деле, это она меня нашла! :) В первый выход в море в хорошую погоду, заявила, что на яхте она жить не сможет, что очень боится волн, и того, что яхта вот-вот перевернется. Второй раз она уже уверенно держала румпель и на лице появлялась улыбка: говорила, что машину не научилась водить, а яхту легко! Теперь ей нравится жить на яхте, говорит, что лучше для жилья места и не может быть. Еще не перестает удивлятся, что в мире столько много яхт! Она и подумать не могла. Еще ее удивляет большое количество семейных экипажей, к тому же с детьми, и с маленькими детьми. А еще у нее есть идея самой написать о своих впечатлениях на сайте, так что будьте на связи!

- опишите один из самых ярких своих дней, так или иначе связанный с яхтой.

Наверно, спуск на воду после двух месяцев ремонта на берегу после покупки яхты и первая ночь, проведенная на собственной яхте в Нью Бедфорде штата Массачусетс. Легкое покачивание яхты, звон такелажа и чувство бесконечного счастья от того, что мечты рано или поздно сбываются. Через 2-3 дня я уже отплыл курсом на Бермуды в одиночку через северную Атлантику, в мае, в 25-узловой встречный ветер. В море тогда я провел 9 дней. Это мое первое одиночное плавание через океан, расстояние порядка 600 миль.

- у морского волка, принадлежащего самому себе, есть шанс вернуться на сушу насовсем или вы навсегда останетесь под парусом?

Не знаю, я уже давно перестал строить планы на будущее.

- сколько вы тратите на жизнь в месяц?

Сложный вопрос, по разному, месяц на месяц не приходится. Если экономить, то можно уложиться долларов в 800.

- чем на неё же зарабатываете?

Работой :) Я сисадмин

- по какой причине путешествуете сейчас именно по этим местам? просто нравится, комфортнее в плане визового режима, что-то другое?

У меня тут работа, хотя в любом случае, Карибское море привлекает яхтсменов со всего мира по многим причинам, в том числе и визовый режим, и теплый климат, и возможность круглый год плавать. Разнообразие островов, государств и культур не наскучит на протяжении многих лет, есть что посмотреть, одним словом.

- задолго планируете график своих перемещений или чаще всё зависит от настроения и попутного ветра?

По разному бывает, но заранее обычно ничего не планирую, погода имеет значение, самочувствие экипажа, некоторые другие факторы, например, визовые ограничения

- ведёте какой-то учёт того, сколько стран/городов/островов посетили, сколько миль прошли?

Конечно, все отражено в яхтенном журнале.

- сколько времени обычно уходит на всевозможные регистрации в местах прибытия? Где это сделать проще, где сложнее? Какие документы нужно иметь при себе? О чём знать заранее?

Обычно все делается в течении часа. На каждом острове своя процедура, которая несильно отличается одна от другой. Обычно требуются паспорта, список экипажа, свидетельство о регистрации яхты и выписка с предыдущего порта ухода. Кое-где, например, на Сент-Барте, вообще ничего не требуется.

- где самые удобные и недорогие марины? Где с этим проблемы?

Сложный вопрос, мы обычно стараемся стоять на якоре, в крайнем случае, на буйке. В марине дорого, в среднем 1-2 доллара за фут длины яхты в день, буек стоит 10-20 долларов день. Нам понравилось стоять на Сент-Барте на Шелл-бич и на Антигуа в Джолли Харбор. Вообще, я скоро добавлю в яхтенный журнал на каждый порт, где мы были отдельную страничку, на которой опишу все преимущества и недостатки этого места с нашей точки зрения.

- какие мечты уже осуществились и какие ещё остались?

Осуществились: найти даму сердца, остались - пройти вокруг света

Здравствуйте Аркадий, С интересом заглядываю на ваш сайт. Отчасти от того, что сам стремлюсь к подобному образу жизни и всегда интересен чужой опыт. Я, признаться, пару лет назад решил было "круто" изменить свою жизнь, ... но жена меня сумела переубедить и я вернулся в Россию. Но яхту я таки успел купить :) Чуть меньше чем ваша, проекта Альбин Вега 27 футов, купил ее в Швеции, там же она и сейчас, благо годовая стоянка мне обходится около 100 евро. Яхта 1979 года в очень хорошем состоянии, даже солнечная батарея с холодильником + автопилот. В прошлом году "выкатал" свою супругу, ей понравилось, в этом году пойду сам, планирую до Норвегии "сгонять" в течение месячного отпуска . Я тоже инструктор ПАДИ (с 2005 года, дайвингом увлекся в 1997) но им не работаю ..., продолжаю работать по основной профессии, я юрист. ... Основная моя цель, пока я имею более менее стабильную работу в России, работать и набираться парусного опыта в летних поездках. Моя лодка, конечно же, не для дальних походов, хотя на ней тоже делали кругосветки, а экипаж норвежцев яхты Берсерк, так вообще до Антарктиды дошел. Но, по крайней мере, я потихоньку покупаю разное оборудование (ветрогенератор, картплоттер и др.) которое всегда могу забрать на новую лодку, если сложится подходящая ситуация.
Хотел у вас спросить, у вас лодка под канадским флагом, вы гражданин Канады или просто ее там зарегистрировали на фирму?
Примерно в какую сумму можно уложиться, пребывая на Карибах, включая плату за оформления лодки, стоянки, еда, топливо? К примеру, если не стоять в дорогих маринах и не питаться в ресторанах, то можно ли "вписаться" в 300 $ в месяц?
Собираетесь ли вы открыть свой дайвцентр ПАДи прямо на яхте? Есть какие-нибудь ограничения от властей на островах, на обучение дайвингу? Имею в виду, не требуется ли отдельной местной лицензии на право такого обучения?

Здравствуйте, Олег. Приятно получать письма от людей с похожими интересами.

Отвечаю на ваши вопросы:

Да, я гражданин Канады.

Расходы на одного? Вопрос сложный. Многое зависит от того, в какой стране стоять и как питаться. В Доминикане, например, все дешево, кроме марин, а на якоре яхту оставлять боязно - воруют. В итоге, получается, что и не сэкономишь. На 300 долларов в Доминикане точно можно прожить, если не платить за моринг в марине. На других островах, пожалуй, можно прожить на 500 одному (опять-таки на якоре). Это если не экономить на еде (фрукты, овощи и так далее, но без ресторанов, конечно). Оформление яхт кое-где бесплатное, между прочим. Топливо самое дешевое в Венесуэлле, оно там как вода стоит, если не дешевле :)

Да, есть такая идея открыть свой центр подводного плавания. См. http://diving.creatica.org/. Предполагаю, что бюрократия есть везде, и лицензии нужны, наверно, везде, как и дополнительные сертификаты на обучение дайвингу. Например, как мне сказали, на Сен Барте и на всех остальных французских островах ПАДИ не работает.

Здравствуйте! Слежу за Вашими путешествиями - и все ближе подхожу к тому, что "one way ticket" - это не всегда путь в нищету. Вкратце расскажу о моей мотивации - я дайвмастер, и вместе с тем понял, что к обучению я как-то не способен. Показать красоты (Дахаб) могу, а вот объяснить, как правильно плавать - увы (проще вентиль закрутить на минуту - другую ;))) Я впервые попробовал управлять судном в Черногории - там была яхта моторная футов в 35-40. И вот как-то подсел. На Кубе, на Койо-Ларго, мне пару раз доверяли катамаран - и вот тут-то я, видимо, пропал. Сейчас есть далеко идущие планы на тему перебраться в Карибский бассейн - пока в планах Доминиканская республика в плане второго гражданства, и приобретения недвижимости. Посему – вопросы:
  1. Получение статуса яхтмастера Int – оно нужно? Или достаточно шкипера дневного берегового плавания? Опять же, удостоверение какой из структур (RYA, YTA?) принимают без вопросов службы портов разных стран ? Прошу прощения за любознательность, но какие документы имеете Вы?
  2. В моих планах стоит приобретение лодки – что-то вроде круизного катамарана Cevlarcat на 40 футов (тут возможны варианты – т.к. это не ранее чем через 3 года) - с целью использования лодки в чартере полгода для заработка денег (регион – Доминикана) – и для использования для себя в оставшееся время. Как Вы можете покритиковать мой выбор с Вашей точки зрения? В том числе насчет пригодности многокорпусных лодок в переходах?
  3. Прошу прощения за бестактный вопрос, и все же – стоимость нахождения на борту, при зимовке (в том плане, что стоимость марины, плюс стоимость проживания пары на борту) в Карибском бассейне? Прошу прощения, если вопрос Вам покажется бестактным ;)
  4. Безопасность лодки – как она обеспечивается при швартовке на буй в марине??? Есть ли какая-либо ответственность у владельца марины? Т.к. на Ямайке сам наблюдал, как некто бегал по пирсу и ругался (на английском) насчет того, что у него украли мотор с Зодиака.
  5. Опять бестактный вопрос – сколько стоит страховка Вашей лодки, и что она в себя включает?
  6. У вас отличный бортовой журнал!!!! И вместе с тем – есть ли возможность экономии при проведении работ по замене проводки, гидросистем и т.д. – или все работы необходимо производить сертифицированными рабочими, для того, что бы не потерять страховку? Допустимо ли использование аналогов (в частности, не янмаровских фильтров, форсунок и т.д.) ?

Антон, отвечаю на ваши вопросы:

  1. По поводу "корочек". Это смотря где работать. В Доминикане, думаю, не нужно ничего. Знаю, что на американских островах требуется шкипер на 200 тонн (это надо курсы у них пройти). Плюс опять же американскую рабочую визу надо иметь, что дело просто безнадежное, если делать самому без адвокатов. У меня ничего нет. Я же не работаю шкипером.
  2. Катамаран - удобная вещь, особенно для катания туристов и дайвинга. Тут их полно плавает. Как они с точки зрения переходов - не знаю, сам не ходил, боюсь перевернуться. Но Лили нравятся - полногабаритная трехкомнатная квартира (если не загородный коттедж) со всеми удобствами и всевозможной бытовой техникой :)
  3. По поводу стоимости. Все зависит от места и времени. Цены везде разные. В Доминикане жизнь дешевая, а марины на уровне международных (доллар за фут в день у причала). В целом на островах высокие цены, выше чем на суше. Это все из-за туризма, конечно.
  4. По поводу страховки. Опять все зависит от конкретной марины. Но они в основном ни за что не отвечают, работает ваша страховка или страховка другой яхты.
  5. У меня нет страховки.
  6. Можно ли сэкономить? Я все делал сам за исключением некоторых работ, которые просто самому не по силам, например, вытащить двигатель и поставить новый. Думаю, что в большинстве случаев, неважно кто делал. Знакомый в америке у меня тоже многое делал сам, потом просто чеки по факсу отправлял в страховую компанию, чтобы увеличить страховую сумму.
Сибирский вам привет, ребята. Мы, т.е. я Роман и моя жена Наташа, с интересом наблюдаем за вашим вояжем. По настоящему радостно за вас, что вы можете таким образом вырваться из серой рутины обыденной жизни, привнести в неё краски, свежесть. Всю свою жизнь, можно так сказать, я мечтал о таком же настоящем путешествии, мама говорила подрастешь, дескать, вся эта блаж пройдет, но увы, вот уж 39 стукнуло, а нет, наоборот раззодорило, уж не знаю почему.
Мечты мечтами, тоже не сижу на месте. Жизнь, как и у всех монотонная, однообразная. Но мечта есть - её ж не может не быть. Как и ты, давно, правда, купил земельку за городом - 13 соток, огородил, потер руки, ну, думаю начну строить яхту. Вот натаскал я металлу, благо фирма моя недалеко от моего огорода находится. Сварили мужики каркас, налил сэндвич панели, осталось собрать ангар для лодки, чтоб все-таки в непогоду достраивать где было.Вообщем, сижу жду когда снег растает. Нам понравилась твоя лучшая половинка - у нее глаза веселые - хороший человек, наверное.
Уж и не знаю, нафига я это вам пишу, наверно, просто хотелось пообщаться с людьми моего мышления, интереса. Жена, конечно, интересуется, но долека от моря, и ее очень укачивает. Когда на Черном море случился шторм, мы пошли на берег посмотреть, ее впечатлило! "И как при этом можно остаться в живых" - сказала она. Я пожал плечами, хотя сам знаю, что в море может быть по другому, чем возле берега. Пытался объяснить - она махнула рукой. А тот случай с Людой Заварзиной с GOODMOOD в Средиземке её вообще поверг в шок, меня тоже. Поэтому, ребята, поосторожней там. Ладно, не буду томить своими побаснями. Мы будем наблюдать и верить в вас. Если не надоели ответьте, хотелось бы пообщаться. Выслушать мнение по круизу лучшей половины человечества.

Здравствуйте, Роман и Наташа. Спасибо за ваше письмо. Лилю тоже сначала все пугало: и волны и качка. Сейчас ее на берегу укачивает :) На яхте она научилась спать, когда ее начинает укачивать. Вообщем, нормально. Она не перестает удивляться тому, что даже и не думала, что так много людей живут на яхтах, в том числе и с детьми всех возрастов. Тут на св. Мартине в заливе Маригот стоит на якоре около тысячи яхт, наверно, плюс еще столько же в лагуне! Лиле нравится наш образ жизни. К сожалению, таких как она я больше не встречал! А может и к счастью! :) В первый наш выход в море, она сказала, что не сможет жить на яхте - очень волн боялась. А сейчас, спустя всего 4 месяца, уже нормально. Главное, постепенно приучать лучшую половину человечества к морю. :) Правда, с погодой нам пока везет, ветра сильного и больших волн еще не было. Но я надеюсь, что все будет хорошо и потом. Мне тоже по-началу 35 узлов казалось много, а потом уже ничего - нормально :)

А строительство лодок - хорошо, но долго! :) Полжизни строишь, а когда же плавать? :)

Аркадий, приветствую! Хочу выразить мои восторги! Читал о постройке дома, сварке первой яхты на "одном дыхании", здОрово, что не бросаешь сайт, здОрово, что он русскоязычный. ЗдОрово, что ТЫ ЕСТЬ! А, соляру мне приходилось цедить от воды и песка через замшу. Оторвал от строительной рукавицы кожаную "крагу" - соляра протекла, а гуанозём с водой остался, не прошёл. Удачи! 7 футов! Олег.

Олег, спасибо за добрые слова и идею фильтрации солярки.

Добрый день! Мне очень нравится Ваш сайт и то как Вы пишете. Последнее время путевой журнал не обновляется, но я надеюсь, что у Вас все в порядке. Ходить в одиночку без радара и АИС вблизи берегов мне кажется очень опасным, ведь отдохнуть нормально невозможно. Большое Вам спасибо за ваши описания. Желаю Вам благополучного плавания и всего наилучшего. Харагезов Юрий. Ростов-на-Дону

Спасибо, Юрий. Согласен, что радар и АИС - полезные и нужные вещи. Приобрету по возможности. В списке еще солнечные батареи, ветрогенератор, холодильник, опреснитель и так далее. :)

Привет. С интересом обнаружил твой сайт. Сам сейчас проживаю в Эдмонтоне. По образования я, кстати, тоже физик. Все инфа по строительству дома и яхты крайне интересны. Возник вопрос по поводу обучения хождения под парусом. Ты сам где этому делу учился? Еще есть вопрос по регистрации яхты и ее налогообложению. Как вообще это делается в Канаде? С уважением, Евгений.

Привет, Евгений. Учился яхтенному делу еще в школе: см. http://sailboat.creatica.org/history-ru.html. В Ванкувере только немного повторил в Coopers Boating Center на Granville Island. В Канаде яхты налогом не облагаются. Есть два вида регистрации: один для плавания во внутренних водах, другой - в карабельном реестре Канады в министерстве транспорта для дальних плаваний. Обе процедуры довольно простые и не очень дорогие.

Рассказы на твоем сайте за душу задели ) Увлекся идеей, решил купить яхту. Спасибо. ))) С уважением, Катин Юрий

Удачи, Юра!

Добрый день, извините, не знаю, как Вас зовут. Если Вы не против, хотелось бы узнать, а почему Вы все время живете на яхте, а не делаете это так, как делает большинство жителей приморских городов: живут на суше, а на своих яхтах проводят все свободное время? Я живу в Москве, но намерена переехать в Испанию (г. Дения), где тоже хочу купить маленькую яхту. Я тоже люблю море и теплые края. Но, кроме того, очень люблю горы, может быть потому, что выросла на Кавказе. Напишите, если захотите. С уважением, Марина. Москва.

Здравствуйте, Марина. Мое имя скрыто в авторстве страниц. Нужно просто заглянуть туда, но почти никто не знает как это сделать, поэтому, позвольте представиться: Аркадий.

Я тоже горы люблю и лес. Те, что живут на суше и держат яхту в яхт-клубе, достаточно обеспеченные люди, либо просто всю жизнь работают на дом, яхту и стоянку. Жить на якоре, как я сейчас живу на Кюрасао, почти ничего не стоит.

На самом деле, многие на западе как раз живут на яхтах, просто в России это не распространено, может, пока.

Потом, я ведь не знаю насколько маленькую яхту вы хотите купить. Если покататься на выходных возле берега, то это одно, а если обойти вокруг света, то лучше все же несовсем маленькую (если вы, конечно, не собираетесь побить рекорды Гвоздева)

В любом случае, поступайте так как вам по душе!