
Яхтенный журнал Бируты
Бонейр - Кюрасао

Четверг 22 февраля 2024
Из-за отсутствия якорной стоянки на Бонейре пребывание там в марине или на муринге обходится от $35 до $40 в день. Конечно, это все равно дешевле чем в гостинице, но долго так не постоишь. Аренда маленькой убитой машины стоит $300 в неделю. Корзинка с едой дней на 5 в супермаркете стоит $100-200. Плюс новый туристический налог $75 по прибытии и $40 в год сбор за дайвинг. Аренда баллона с воздухом или найтроксом на 6 дней стоит $190. Короче, через 9 дней, после 11 погружений, восхождения на пару невысоких холмов в Ринконе и фотографирования фламинго на озере Готомеер, я решил, что пора отчаливать на Кюрасао.
Отход я оформил за день до отплытия. Для этого нужно было наведаться в таможню, которая временно переселилась в здание налоговой, и в иммиграционную службу, которая находится в аэропорту. По крайней мере, за оформление прихода и ухода денег никто не берет. В таможне, если подавать заявку онлайн через сайт SeaClear, оформление занимает минут 5. Иммиграционная служба менее эффективна - там приходится ждать минут 15-20.
В 8 утра рассчитался с мариной, и в начале 10-го уже отходил от причала, прощаясь с соседом по пирсу южно-африканцем Робертом, с которым мы накануне вечером душевно попили пивка. Он тоже пойдет на Кюрасао через какое-то время.

По известному закону ветер на мой переход отменили. Я, если честно, не припомню случая, когда зимой в этом районе не было ветра. Обычно тут всегда дует 20-25 узлов. Это уже не первый циклон, который спускается далеко на юг, к Испаньоле и Пуэрто Рико, и забирает весь ветер на себя.
Одно радует - это расстояние. До Кюрасао всего 35 миль. Поэтому можно легко пройти его на моторе за 7-8 часов.

В 4 часа вечера я уже заходил в залив Спэниш Вотерс, оставляя справа по борту фешенебельный курорт Санта-Барбара.
На якорной стоянке яхт пока не так много. Не успел я бросить якорь как ко мне подплыл на шлюпке JM, француз, который решил тут открыть бизнес для помощи всем яхтсменам. Он подробно мне рассказал о том, что они предлагают, оставил свой номер вотсапа, и обещал добавить меня в группу яхтсменов Кюрасао. Сказал, что в начале мая тут не будет ни одного свободного места.
Вечер я потратил на спуск шлюпки, установку на нее моторчика, сооружение подвески для поднятия шлюпки на стаксель-фале на ночь, чтобы дно ее меньше обрастало. Оформляться поеду уже завтра на велике. Нужно будет навестить таможню, иммиграционную службу и получить разрешение на якорную стоянку, заплатив за него $25.
Все фотографии с Кюрасао лежат на Гугл Фото.