Яхтенный журнал Бируты
Мартиник - Санта Лючия
6 июля 2010
С утра отправился в марину оформить уход. В офисе таможни была даже небольшая очередь, несмотря на четыре компьютера. Здесь офицер попросил даже показать ему свидетельство о регистрации яхты! Правда, паспорта на мое счастье смотреть не стал. После обеда зашли на заправку за водой - заполнили все емкости, которые у нас были. С нас взяли 3 евро. Отдали концы и под небольшой дождик поплыли себе дальше на юг на остров Санта Лючия.
До первого порта прихода, расположенного в Родней Бэй, 25 миль. Ветер 15-20 узлов. Во время шквалов порывы 25-28. Бирута идет 60 градусов к ветру магнитным курсом 175 градусов. На гроте взяты одни рифы, стоит стаксель. Скорость 4-6 узлов. Солнышко мое мучается в кокпите от морской болезни. Сегодня ее укачало почему-то.
Часа через два на горизонте показались горы Санта Лючии, а еще через час в дымке исчез Мартиник. До Родней Бэй мы дошли где-то за пять с половиной часов. Таможня работает только до половины пятого, поэтому до утра мы остались на якоре.
На якорь, кстати, вставали под проливным дождем. Теперь можно не тратить воду на душ!
7 июля 2010
Утречком к 8 часам едем на яхте в лагуну, где находится марина и чиновники таможенной и иммиграционной служб. Здесь желательно поставить яхту на виду у властей. Объявленного на noonsite.com причала с желтыми столбиками я не нахожу, поэтому по рации связываюсь с мариной. Мне предлагают встать к слипу G-29. Пока мы навешивали кранцы подошел Бэрри, ответственный за пир, и помог нам ошвартоваться. Он также показал где находится таможня. Марина берет 65 центов за фут в день за стоянку, но для оформления прихода/ухода можно стоять бесплатно. Для постояльцев в марине есть WiFi, туалет, душ.
Беру папку с документами и отправляюсь в таможню, где за оформление яхты с меня взяли 30 восточно-карибских доллара. Иммиграционный офицер мне поставил в паспорте штамп, разрешающий пребывание в стране 6 месяцев. А вот с Лилиным "дубликатом бесценного груза" возникли проблемы. Как выяснилось, ей требуется виза, которую нужно получить еще до прибытия в страну. Русские и украинские туристические агентства ошибочно записали Санта Лючию в список стран, для которых не требуется виза для граждан Украины.
Ок, но что же нам теперь делать? Офицер предлагает мне поехать в аэропорт Виджи, расположенный недалеко от столицы страны, Кастрис, и получить визу там. Я беру такси и за 50 местных долларов еду в аэропорт. Там разводят руками и советуют получить визу онлайн, при этом еще дают и неверный URL веб-сайта. На веб-сайте только форма заявления, телефон и эмейл иммиграционной службы. Хм... Ладно, уходим из марины обратно на якорную стоянку подумать что делать дальше. Пишу эмейл, не надеясь особо, что мне ответят. На следующий день, однако, приходит ответ, из которого следует, что можно все переслать по эмейлу. И начинается эпопея с документами.
Изначально я отправил им копию паспорта, заявление, свидетельство о браке, список команды и выписку с банковского счета. Потом меня попросили дослать копию свидетельства о регистрации яхты и письмо от капитана. Что должно содержаться в письме не уточнялось. Я отправил свое старое приглашение для Лили присоединиться к экипажу Бируты в Доминикане в качестве кока и врача. Оказалось, что это очень старое приглашение и нужно новое более свежее! Просто замечательно! Вот что я написал:
Приглашение
Я, Полякевич Аркадий, приглашаю мою жену, Лилию Валову, в экипаж нашей яхты Бирута в кругосветное плавание, которое включает заход на остров Санта Лючия, в качестве кока и врача. [Число][ Подпись]
Маразм полный, конечно, учитывая, что яхта - это наш дом. Но чиновникам это не объяснишь.
Ласточки
В субботу утром к нам прилетели ласточки. "К новостям", - сказала Лиля. Включаю ноут, проверяю почту, так и есть - визу дали! Точнее, прислали письмо, которое нужно отвезти в аэропорт, заплатить 50 долларов и в Лилин украинский паспорт поставят заветный штамп. После обеда приезжаю в аэропорт - на этот раз поехал на маршрутке за 2.50. Доехал за те же 10-15 минут, что и на такси. Ну, еще пешком вдоль взлетной полосы минут 15 надо было пройти. Зато какая экономия!
Чиновники, видимо, решили меня удивить: говорят, а знаешь, что Лили нужно заполнить заявление и подписать? Хм... Ну, вот, блин, как всегда - в эмейле ничего не говорилось про это, в мой прошлый визит в аэропорт опять же ни слова о заявлении. Дают мне форму. И тут я узнаю, что это то же самое заявление, которое я отсылал по эмейлу в визовый отдел! Хорошо, что я захватил с собой оригинал. Чиновник только одобрительно кивнул, взял с меня деньги, долго ходил, искал сдачу, потом шлепнул печать в паспорт и сказал явиться в марину до половины пятого и поставить там еще штамп о прибытии.
Так я и сделал. К концу дня с формальностями было покончено, теперь Лиля смело могла сойти на долгожданный берег, а я досмотреть в баре марины второй тайм матча кубка мира по футболу за третье-четвертое место между Германией и Уругваем.
Финал
В воскресенье народу в баре собралось человек сто. В основном голландцы. Болельщики разделились на тех, кто пил Хайнекен, и тех, кто пил местный Питон. Я был в числе вторых. Нас было меньшинство. Были еще и те, кто кричал: "Давай, Италия!" Интересно, что они пили?
Лиля предсказывала 2:0 в пользу испанцев. Она почти угадала. Любопытно, что голландцы не выглядели сильно расстроившимися. Наверно, Хайнекен сделал свое дело и всем было весело независимо от результата матча. Мне больше понравился судья, чем кто-то из игроков. Игра, на мой взгляд, никак не тянула на финальную кубка мира. Эх, что же случилось с бразильцами и почему они не дошли до финала?
Новые поступления
Кокосы "пиратов Карибского моря" приносят новые сувениры. Из двух последних получилось коксовое печенье, пепельница и заколка для волос. Делайте ваши заказы!
А вот, примерно, как будет выглядеть наша следующая новогодняя елка. Повесим еще ракушек и споем "В лесу родилась елочка".
Барракуда
В воскресенье Лиля выскочила из воды с криками "Ой, это акула!" Я надел маску и пошел посмотреть. "Акула" спряталась за килем яхты. Вдруг оттуда медленно показалась ее голова. И я узнал нашу знакомую по Сент-Барту. Вечером, возвращаясь с футбольного мачта, спросил у местного, который любезно взял мою шлюпку на буксир, едят ли они тут барракуд. Он сказал, что да, но не слишком больших. Я спросил, а можно ли тут стрелять из подводного ружья. Он сказал, что можно и что не откажется разделить со мной мою добычу.
Когда я пошел домывать дно яхты, барракуды уже не было, как не было и стаи рыбок, которых она пасла. Будем считать, что это была очень большая барракуда (и это будет совсем недалеко от правды) и что таких тут не едят.
Сметанное яблоко и другая экзотика
Из экзотических фруктов наконец-то рискнули попробовать сметанное яблоко. На английском оно называется sour sop, на испанском guanabana, на португальском graviola, а местные его зовут по-французски corossol. На Антигуа на рынке нас напугали, сказали, что оно обладает плохим запахом, наподобие чеснока. Запах, на самом деле, есть, но совсем не чесночный. В общем, есть можно - Лили нравится. Через несколько дней мы уже с аппетитом ели его ближайшего родственника - сахарное яблоко, которое, на самом деле, сладкое, в отличие от первого, кислого.
Еще жевали сахарный тростник и какао-бобы, вернее, не сами бобы, а ту мякоть-сок, в которой они находятся. Обсасываешь и выплевываешь. Ради интереса, попробовать стоит.
Тут, как и в Доминике, фрукты продают с доставкой на дом, точнее, на яхту. В результате цены получаются примерно такие же как ив супермаркете: где-то по 5 местных долларов за кучку (а в кучке три штучки).
Еще ели свежую гуаву, которая раньше нам была известна только по упаковкам тропических соков, и желтый момбин, который в магазине я принял за неспелую гуаву.
На фотографии слева старинный бриг Юникорн, который снимался в фильме Пираты Карибского моря и на котором сейчас тут иногда катают туристов. Справа - моя квiточка в обновке из французского бутика с Мартиника.
В выходные, соскучившись по свежей рыбке, поехали рыбачить. Встали поближе к мысу на рифе и немного побраконьерничали. На Санта Лючии, как мы узнали позже из интернета (http://www.slumaffe.org/Fisheries_Department/Fisheries_Regulations/fisheries_regulations.html), туристам практически все запрещено: подводная охота, дайвинг, рыбалка... Но кушать-то хочется! На жаркое Лиличка поймала желтохвостого снэппера и двух попугаев. А на следующий день (у моего рыбака не клевало) на уху я тоже подстрелил по снэпперу и попугаю.
Из новых рыб, которые оказались съедобными, можно назвать губанчика, рыбу-иглу, групера и гавайского лосося из семейства джеков. Иглы тут, надо сказать, совсем крохотные, поэтому их можно только в уху для навара, а вот подстреленный "лосось" оказался вполне ничего - селедка из него получилась просто сосьвинская! Пойманных Лилей груперов, мы сначала жарили, а потом они тоже пошли на селедку.
Голубиный остров
В пятницу вечером, чтобы избежать пыток местной "музыкой", которую играют в баре напротив якорной стоянки, мы отправились на Голубиный остров. На самом деле, это полуостров, который огораживает с севера залив Родней Бэй. В 18 веке там находился британский форт Родней, а сейчас - национальный парк с полуразрушенной крепостью, бараками и другими каменными сооружениями того времени. Вход платный - 5 долларов США или 13 местных. На территории парка два пляжа с пресным душем и туалетами, ресторанчик и бар.
На якорь встали только со второго раза, когда он зацепился за камень. Мелкая галька плохо держит наш C.Q.R. Потом еще пришлось понырять, чтобы навести порядок на дне морском: переставить якорь на другой камень и поубирать близлежащие, чтобы о них не терся якорный канат. Рыбы, наверно, просто ошалели от такого зрелища! По крайней мере, джеков налетела целая куча. Но что делать, цепь у нас уже давно стоит в планах, а пока...
Солнышко мое сразу забросила удочку и наловила пол ведра желтохвостых снэпперов на жареху.
В субботу нам страшно захотелось салата из лангустов. На этот раз пришлось отличиться мне. Облачившись в костюм для подводного плавания и вооружившись трезубцем, часа через два Лиля уже варила двух невезучих ракообразных.
Послеобеденная вылазка на берег позволила определить часы работы парка, стоимость билетов и отсутствие магазинов в окрестности гостиницы Сандали. WiFi сигнал на якорной стоянке тоже оказался слабее, чем напротив марины. Так что остаться тут на подольше не получится - в понедельник придется возвращаться к марине.
В воскресенье мы купили входные билеты, Лиличка осталась на пляже, а я поспешил забраться на самый верх, где расположена крепость. Нащелкал фоток, вдоволь налазился по склонам холмов (в поисках аленького цветочка) и счастливый вернулся к своей квiточцi, которая не вылазила из воды - лечила свой насморк! Терапевт, одним словом.
Обед добывали при помощи подводного ружья. Уха получилась из двух солдатиков, одной рыбы-белки и головы павлиньей камбалы. Сама камбала осталась на ужин. Любопытно, что глаз у них перемещается на другую сторону только в зрелом возрасте, когда они начинают плавать не как все. А боковой плавник? Вот эта фотография, пожалуй, пояснит, почему камбала называется павлиньей.
Все фотографии с Голубиного острова можно найти на Гугл Фото.
Ремонт двигателя
На Санта Лючии окончательно отвалилось колено выхлопной трубы, та часть, где происходит впрыск морской воды для охлаждения выхлопных газов. Оно у меня начинало болтаться уже давно. Агонию удалось отложить на несколько месяцев, перетянув теплоизоляцию двумя хомутиками.
Разобрав колено, я понял в чем было дело. Нимек Марин просто схалтурили, когда устанавливали мне удлинитель выхлопной трубы. Внешний диаметр резьбы на колене 1 7/8", на удлинителе внутренний диаметр резьбы на 1/16" меньше! Чтобы как-то соединить две трубы, они просто сточили больший диаметр болгаркой! Ужасно... Это уже третий прокол с их стороны. Первый был отвалившаяся через пару месяцев штукатурка от пера руля. Второй - разболтавшаяся помпа и выключатель в трюме, где не было установлено ни одной пружинной шайбы. Теперь по их вине я чуть не лишился двигателя! За трубой идет глушитель, из которого вода удаляется за счет давления выхлопных газов. Если это давление не создается, например, из-за негерметичности соединения колена смесителя, то вода в глушителе накапливается и заливает цилиндры - двигателю капут! Ненавижу бракоделов! Столько денег им заплатил! Отправил им два эмейла с просьбой подсказать как лучше починить их брак - ответа так и не получил. В очередной раз убедился, что все нужно делать самому, а не доверять работу какому-то дяде.
Но как же починить соединение? Для нарезки новой резьбы нет мечиков такого большого диаметра. Может отказаться от удлинителя совсем? Не хотелось бы. Все же чем выше эта труба, тем меньше вероятности попадания воды в двигатель.
Брак порождает брак. Пришлось подточить резьбу напильником, чтобы она все же хоть немного да зацепилась за удлинитель, купить теплостойкой эпоксидной шпаклевки (до 150° C - может и маловато будет на полных оборотах), новую теплоизоляционную ленту из стеклоткани, и стянуть все это еще парой хомутиков, чтобы если и отвалится опять, то хоть не сразу.
Времени на такое решение было совсем мало, потому как по прогнозу в сторону Кариб с Атлантики шел циклон и мог быть уже в нашем районе на следующий день. Без двигателя в марину не зайти - очень узкий канал и встречный ветер. Короче, залатал. На утро еще завел двигатель, чтобы прогреть мое соединение. Прочитал в интернете, что если эпоксидку нагреть до полного отвердевания, то теплостойкость ее, как правило, улучшается.
Циклон Колин прошел стороной, поэтому в марину ехать не пришлось. На следующий день погонял двигатель на низких оборотах (1800), потрогал трубу - терпимо. Если рукой можно дотронуться, значит, не такая уж и высокая там температура. Посмотрим, сколько колено продержится на этот раз. Пока лазил по интернету в поисках тепловых характеристик эпоксидки, выяснил, что колено это так или иначе надо менять каждые четыре года, потому как сделано оно из чугуна, и соленая вода естественно вызывает в нем коррозию. Год уже прошел, осталось три. Авось, не отвалится.
Замена ахтерштага
Раз уж упомянул грешки Нимек Марин, то следует сказать и о своих. Еще до отхода из Нью Бедфорда, я купил новый хороший коротковолновый приемник и подсоединил антенну к ахтерштагу, на котором я установил два изолятора, у топа мачты и внизу. Ничего вроде необычного, все как у всех. Вопрос был только как крепить антенный кабель к штагу. Металлы разные. Таблицы гальванических потенциалов говорили не в пользу нержавейки. Так можно и без мачты остаться, подумал я еще тогда.
Что ж, обратимся к литературе. Открыл книгу именитого Дона Кейси и прочитал, что луженый проводник кабеля напрямую крепится к штагу с помощью зажимов из нержавейки. Соединение рекомендуется хорошо смазать electrician's putty, чтобы защитить от попадания влаги и замотать изолентой.
Вместо указанных зажимов я использовал обычные пластиковые стяжки (tie wraps). А в остальном сделал, как и говорил великий Дон Кейси, при этом размышляя о разности потенциалов двух металлов, которая уже не казалась существенной.
Результат такого соединения вы видите на рисунке спустя чуть больше года эксплуатации. При этом я не пользовался ни то, что передатчиком, а даже приемником, потому что на него, как оказалось, практически ничего не ловится, по крайней мере, тут в Карибском море. Как известно, при протекании электрического тока коррозия идет во много раз быстрее.
Хорошо, что я во время ее заметил. Отпилить пришлось сантиметров 8 от конца ахтерштага. Талрепа уже не хватало, чтобы дотянуться до вантпутенса. В запасе у меня был короткий штаг - брак, оставшийся от изготовителя моего стоячего такелажа. Его-то я и использовал для удлинения обрезанного штага. Опять же хорошо, что все было сделано на разборных соединениях Hi-Mod. На все ушло часа два.
Антенну решил пока не подключать - все равно ей не пользуюсь. Для получения прогноза погоды, наверно, скоро можно будет пользоваться спутниковым радио. Если же возникнет необходимость в коротковолновой антенне, то ее надо будет крепить не напрямую к штагу, а через хомутик из нержавейки. Хомутик всегда можно будет заменить, если что.
Что почем
Нам часто приходят письма, в которых читатели интересуются на какую сумму можно прожить на Карибах на яхте. Нам, как ни странно, этот вопрос тоже небезразличен и мы тоже заглядываем в чеки из магазина.
Как вы думаете, что дороже всего на Санта Лючии? Вряд ли вы угадали. Мы тоже удивились, но это... хлеб! Хороший хлеб, к которому мы все привыкли еще в совке, и который можно купить здесь на всех французских островах. Правда, на Санта Лючию и другие, в прошлом английские, острова, его завозят со штатов. А местные изделия вам скорей всего не придутся по вкусу. Так вот такой хлеб тут стоит $16-18 восточно-карибских доллара. Примерно столько же тут стоит 2 литра молока. Картошка - $5/кг. Вместо нее тут лучше есть хлебное дерево по $1.7/кг. Сметана $10 за поллитра, где-то столько же пачка масла. Фрукты относительно дешевые, хотя тоже часто привозные. Например, ананасы сюда доставляют с Коста-Рики. Один средний ананас стоит примерно $10. Продавец фруктов на лодке попытается продать его вам за 15.
Лилин папа как-то сказал, что Украина будет хорошо жить тогда, когда хлеб там будет по цене хорошей губной помады. Санта Лючия, значит, уже приближается к этому.
Как сова нашла шнурок
Как-то раз, тихим августовским утром, Лиля рыбачила, забросив удочку за борт с кормы. Вода в заливе была как зеркало и на дне хорошо было видно не только всевозможных рыбок, но даже наживку. Вдруг слышу: "Я якорь нашла!" Ого, думаю, хорошая находка, если учесть, что один якорь может штуку баксов стоить. Потом еще: "С цепью!" Хм, совсем хорошо, якорь и цепь в придачу! Подошел, смотрю, а это наш якорь! Лежит себе точно там же, где я его и положил - за камнем... Тянуть не стали, вдруг он, как хвостик у Иа, отодрется... э... вернее, отдерется.
Родней Бэй - Кастрис - Родней Бэй
В пятницу вечером заправились водой в марине и поплыли на юг в столицу Санта Лючии, Кастрис. Расстояние около 5 миль прошли на моторе за час. По дороге помыли наш компостный туалет. Рыбачили на "розового кальмара", но ничего не поймали.
Кастрис находится в узкой гавани. Якорная стоянка там прямо в центре города возле главного шоссе. Поскольку была пятница, то из бара на набережной гремела санта-лючийская музыка, к которой наш слух никак пока не привык. У берега стоял один катамаран.
Сделав круг и подумав, что вода тут грязная - купаться нельзя, место шумное - нормально не поспишь, на закате мы, не бросая якоря, отправились обратно в более спокойный Родней Бэй. Визит в столицу на этом и закончился. На якорь становились уже в полной темноте.
В столицу Сен-Люшии мы потом ездили неоднократно на такси и на маршрутке. Особого впечатления она не производит. Очень похожа на столицу Доминики Россо.
Карамбола
В выходные, оставив мою гарну дiвчинку на пляже, я отправился в лес. Нам уже давно хотелось пособирать местных тропических фруктов самим, а не покупать их в магазине или у лодочника. Кроме кокосов, мы сами еще не видели ни одного дикорастущего плода, если не считать тех, что нам показал экскурсовод в Доминикане во время похода к водопаду Эль Лимон. Облазив местные холмы, я насобирал полную подошву колючек на моих тапочках, но таки нашел, что искал - карамболу. Я его называю физалисом.
Сначала я нашел его плоды на земле, пожелтевшие и поеденные насекомыми. Стал смотреть по сторонам и в упор не видел дерева, на котором они растут - все вокруг было зеленое-призеленое. Присмотревшись однако, прямо передо мной стояло дерево, сплошь усыпанное фруктами. Сорвал три штучки на пробу. Мысль набрать мешок на варенье пришла уже позже.
Несколько дней спустя, Лиличка тоже загорелась желанием что-нибудь найти и нашла! Бананы и лаймы! Вот теперь ждем пока поспеют!.
Шлюпка с моторчиком!
В пятницу 3 сентября сбылась еще одна Лилина мечта - шлюпка с моторчиком!
Старая гребная шлюпка, купленная в магазине West Marine за 200 баксов, послужила нам верой и правдой не больше года. Сначала поломались уключины, потом разлезся чехол, на котором они крепились. Потом мы его выбросили и просто перевязали шлюпку веревками со всех сторон, чтобы как-то грести. Потом еще несколько раз клеили на ней дырки, и теперь она у нас служит для поездок на короткие дистанции, например, 150 метров до пляжа.
Приобретенная шлюпка тоже не обещает долголетия. Может потому, что из того же магазина West Marine? Б/у, сшита из PVC, те же пластиковые уключины, дно во многих местах поотклеилось и страшно течет. Баллоны, правда, пока держат и не дают подниматься воде выше щиколотки.
Моторчик тоже б/у, но Ямаха, 6 л.с. Заводится с первого раза. Этот может чуть дольше проживет. Все удовольствие стоило нам 1200 местных долларов. Половина за моторчик, другая половина за шлюпку.
Теперь мы с современным средством передвижения длинной 3 метра и грузоподъемностью 400 кг! В надутом состоянии его можно только за кормой буксировать, на палубе если и поместится, то займет весь бак - к стакселю не проберешься. На дальние переходы, видимо, придется спускать, сворачивать и крепить где-то на палубе. Зато теперь есть на чем ездить на рыбалку и подводную охоту!
8 сентября 2010
Сегодня на борту яхты Бирута в 18:20 по Гринвичу произошло очередное пополнение. Спустя ровно 9 месяцев в нашей команде появилcя новый член экипажа - юнга Яна Полякевич.
На самом деле, само событие случилось не буквально на борту, а в роддоме Виктория, который находится в столице Санта Лючии городе Кастрис в 14 часов 20 минут по местному времени. И юнга и ее мама чувствуют себя хорошо и с нетерпением ждут своего возвращения домой. Капитан этой женской команды просто счастлив. Поздравления принимаются.
Ну, вот мы и дома!
В субботу капитан отправился навестить свою команду. Приговил попить, поесть, захватил еще с собой всякой всячины, которую Лиля просила принести, и поехал в роддом Виктория в предписанное для приема посетителей время с 3 до 5. Мысль о том, что тут могут выписать в субботу мне в голову не приходила, а мое семейство ждало меня с собранными чемоданами уже с 7 утра!
Первая ночь прошла благополучно, благо я уже успел приготовить своей "принцессе на горошине" кроватку. Три в одном: и ванночка, и люлька, и детская коляска. Все спали в летней кухне или кокпите по-научному, в каюте было жарко.
Да, для коллекционеров родовых параметров: вес нашей принцессы - 3 кг, рост 49 см, окружность головы 33 см, Абгар - 10! Лиличка постаралась, молодчинка! Чмок!
Все фотографии с Санта Лючии лежат на Гугл Фото.